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盾構(gòu)施工技術(shù)在世界范圍內(nèi)得到廣泛應用。這項技術(shù)可以追溯到1806年。在中國，盾構(gòu)隧道技術(shù)起源于20世紀50年代。今天，讓我們來看看盾構(gòu)隧道施工技術(shù)的歷史。

盾構(gòu)隧道施工的歷史

 

英國工程師布魯諾在1806年發(fā)明了“盾構(gòu)”技術(shù)，并在英國倫敦的泰晤士河隧道中使用了200多年。這項技術(shù)對城市的商業(yè)、交通和居民區(qū)幾乎沒有影響，因為它不需要占用隧道沿線的建筑工地。它很快就受到了所有國家的贊賞。經(jīng)過幾代技術(shù)人員的不懈努力，采用盾構(gòu)隧道施工技術(shù)的方法，最初只在少數(shù)歐洲和美國的發(fā)達國家進行使用。
 

 

盾構(gòu)隧道技術(shù)在中國應用

 

自20世紀50年代和60年代,盾構(gòu)在中國沿海(上海、廣州、深圳、天津)和內(nèi)陸城市(北京、南京和武漢)已經(jīng)逐漸被應用,在軌道交通、越江公路隧道建設、能源等領域的8600多,總里程4370公里。摘要20世紀90年代，盾構(gòu)施工技術(shù)進入了發(fā)展階段。在21世紀，隨著我國城市化進程的加快，郊區(qū)更加緊密的互動，城市交通需求的增長，特許的盾構(gòu)隧道建設。

 

摘要近年來，隨著我國城市基礎設施建設全面展開，有效利用和開發(fā)地下空間資源，成為地方政府的共識，從而使我國盾構(gòu)隧道施工技術(shù)在各種工程實踐中得到了快速發(fā)展。當我們用盾構(gòu)建造隧道時，這項技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了一個世紀的發(fā)展。由于技術(shù)的相對成熟，以及我國城市基礎設施建設的迫切需要，提高了全國城市環(huán)境保護意識。摘要盾構(gòu)隧道施工因其經(jīng)濟和環(huán)境保護而得到廣泛的認可和認可。